´´Holy shit´´ er udtrykket de fleste tænker første gang, de hører HolyDrift. Oftest bliver dette brugt om noget overraskende eller imponerende og det er bestemt heller ikke en forkert tankegang, at navnet kommer derfra, det er helt rigtigt. Et godt navn skal kunne huskes og efter den imponerende debut HolyDrift lagde for weekenden, glemmer vi det ikke!
HolyDrift udspringer først og fremmest af en skør og fantastisk ide om, at lave en drift festival i den sydlige del af Sverige, hvor der ellers ikke bliver holdt større events. Med hjælp fra frivillige, venner og familie, blev der skabt et uforståeligt og usædvanligt første event. Arrangørerne, Michel Rayes, Daniel Andreasen og Jakob Bilstrup har siden starten af 2024 arbejdet hårdt og målrettet på at skabe et event, der forhåbentlig er kommet for at blive. Sturup Raceway var forvandlet til en fed drift festivalplads med små gader, madboder og tribuner.
Første møde mellem Michel og Jakob går to-tre år tilbage, hvor de mødte hinanden tilfældigt til MotorShow i Herning og faldt i snak efter at Jakob havde vist Michel videoer og billeder, han havde taget på banen. Det blev starten på et venskab og utallige oplevelser sammen på banerne i både Sverige og Norge.
Med en vision om et helt nyt event ventede mange måneders planlægning og forberedelse. I samarbejde med Svensk motorsportsforbund blev banen godkendt til ´´baglæns´´ kørsel til HolyDrift, et twist der forvandlede banen til en helt ny udfordring for alle kørere, der ellers har kørt på banen de seneste mange år. Kørerne udviste nervøsitet for banens layout allerede om fredagen, grundet langsiden, der ville kunne give udfordringer for de fleste, men efter at have prøvet banen lørdag i solo runs, blev de mere komfortable med den. Næste udfordring lå derefter i konkurrencen, hvor de skulle kører twin battles og om banen virkede til det, fandt de først ud af søndag. Alle var overraskede og imponerede over, hvor fed banen var baglæns og de gav den uden tvivl endnu mere gas end tidligere på weekenden. Køre Ansøgninger er blevet gennemlæst, accepteret og annoncering af dem blev herefter offentliggjort til de sociale medier. Et bredt felt af både danske, svenske, norske, palæstinensiske og libanesiske kører var repræsenteret.
Ervin Arnaszus, Jesper E. Kneis og Peder Balerado var dommere og havde det store overblik fra tårnet sammen med Sara Haro og Alex Tidstrom, der speakede under hele konkurrencen.
Det var en nervepirrende top 4 konkurrence søndag eftermiddag, hvor Mads Andreasen gik videre til finalen på trods af en ødelagt bil og havde dermed kun 10 minutter til at skrue bilen sammen igen. Med hjælp fra eget team, venner og mekanikere fra andre teams, gjorde de det næsten umulige og fik bilen klar til finalen mod Dan Dirks, mens publikum flokkedes om bilen, for at følge med i de intense og nervepirrende minutter. På højkant var præmier for mere end 160.000 svenske kroner samlet. Både Mads Andreasen og Dan Dirks leverede et brag af en finale. Mads Andreasen endte med, velfortjent, at sejre på podiet. Pokalerne blev lavet efter en carbon afstøbning lavet af producenten, der leverer til Koenigsegg.
- Pladsen, Mads Andreasen BMW E92 – Værdi: 102,500SEK
Præmier: ECUMASTER ADU7, ECUMASTER Black, Engine Wiring Harness (29,500SEK), Vertygsboden Tire Machine (42,000SEK), Nuke Performance Parts (10,000SEK) DVX Car Care (10,000SEK), Kolstrup Tuning Dyno Day (10,000SEK)
- Pladsen, Dan Dirks BMW M2 – Værdi: 35,000SEK
Præmier: ECUMASTER Black (15,000SEK), Nuke Performance Parts (5,000SEK), DVX Car Care (5,000SEK), Kolstrup Tuning Dyno Day (10,000SEK)
- Pladsen, Tony Averstedt Supra Mk4 – Værdi: 25,800SEK
Præmier: ECUMASTER EMU Classic (10,200SEK), Nuke Performance Parts (3,000SEK), DVX Car Care (2,500SEK), Kolstrup Tuning Dyno Day (10,000SEK)
- Pladsen, Philip Edberg Nissan S15
Præmier: 2 kasser race oil fra Go Cart City
GALLERI
Ved deling af billeder på facebook eller instagram, så venligst krediter fotograf og Racelens. 🙂
Hvis du ønsker at bruge billederne i kommerciel sammenhæng, kan du søge om tilladelse her.
